- Högeffektivt LNG-kraftsystem för tunga laster
Fartyget är skräddarsytt för de högkapacitets- och långvariga resor som är typiska för byggmaterialtransportörer, och dess kärnkraft tillhandahålls av en högpresterande LNG-diesel-dubbelbränslemotor med låg hastighet. I gasläge uppnår denna motor nollutsläpp av svaveloxid, minskar partiklar med över 99 % och minskar effektivt koldioxidutsläppen. Motorn är optimerad för de specifika hastighets- och lastprofilerna för kanaltransporter och har kalibrerats för maximal energieffektivitet, vilket säkerställer lägsta möjliga gasförbrukning under typiska driftsförhållanden.
- Bränslelagring och bunkringsdesign anpassad för transport av byggmaterial
Fartyget är utrustat med en oberoende LNG-bränsletank av typ C med stor kapacitet, vars storlek är utformad för att möta kraven på tur- och returräckvidd inom kanalnätverket, vilket minimerar behovet av tankning mitt under resan. Tanklayouten beaktar noggrant hur lastning/lossning av material påverkar fartygets stabilitet och optimerar det rumsliga förhållandet till lastrum. Systemet är kompatibelt med både bunkring vid kaj från en pråm och tankning mellan lastbilar, vilket förbättrar den operativa flexibiliteten vid materialterminaler.
- Hög säkerhet och tillförlitlighet för bulklastoperationer
Designen tar heltäckande itu med utmaningarna i en dammig materialmiljö och frekventa förtöjningsoperationer, och inkluderar flera skyddslager:
- Explosionssäker och dammtät design: Maskinrummet och bränslesystemet använder positiv tryckventilation med högeffektiv filtrering för att förhindra inträngning av byggmaterialdamm.
- Förstärkt strukturell säkerhet: Bränsletankens stödstruktur är konstruerad för utmattningstålighet, och rörsystemet inkluderar ytterligare stötdämpande och vibrationsisolerande enheter.
- Intelligent säkerhetsövervakning: Integrerar fartygsomfattande detektering av brännbara gaser, brand och ett säkerhetsdatagränssnitt med hamnens dispatchsystem.
- Integrering av intelligent energi- och logistikhantering
Fartyget är utrustat med en samarbetsplattform för energieffektivitetshantering, "Ship-Port-Cargo". Denna plattform övervakar inte bara huvudmotorns prestanda, bränslereserver och navigationsstatus, utan utbyter även data med koncernens materialproduktionsscheman och terminalernas lastnings-/lossningsplaner. Genom att algoritmiskt optimera seglingshastighet och väntetider uppnås optimal energieffektivitet för hela logistikkedjan från "fabrik" till "byggarbetsplats", vilket ger kritiskt datastöd för koncernens gröna leveranskedjehantering.
Publiceringstid: 11 maj 2023
