- Högeffektivt, koldioxidsnålt ren LNG-kraftsystem
Fartygets kärna använder en motor som drivs med ren LNG. Jämfört med traditionell dieseldrift uppnår den nollutsläpp av svaveloxider (SOx), minskar partikelutsläpp (PM) med över 99 % och sänker kväveoxidutsläppen (NOx) med mer än 85 %, vilket helt uppfyller Kinas senaste utsläppskontrollkrav för fartyg i inlandssjöfart. Motorn har specifikt kalibrerats för att optimera prestandan under låga hastigheter och högt vridmoment, vilket gör den särskilt lämplig för driftsprofilen hos hamnarbetsbåtar som kännetecknas av frekventa starter/stopp och bogsering med hög last.
- Kompakt marint LNG-bränslelagrings- och leveranssystem
För att ta itu med utrymmesbegränsningarna för inlandssjöfartyg, en innovativt utformadminiatyriserad, integrerad LNG-bränsletank av typ C och bränslegasförsörjningssystem (FGSS)utvecklades och tillämpades. Bränsletanken har vakuumisolering i flera lager för låg kokhastighet. Den högintegrerade FGSS-tekniken modulariserar funktioner som förångning, tryckreglering och kontroll, vilket resulterar i ett litet fotavtryck och enkelt underhåll. Systemet inkluderar automatisk tryck- och temperaturreglering för att säkerställa en stabil gasförsörjning under varierande omgivningstemperaturer och motorbelastningar.
- Anpassningsförmåga för inre vattenvägar och högsäkerhetsdesign
Hela systemdesignen tar fullt hänsyn till egenskaperna hos inre vattenvägar:
- Utkast- och dimensionsoptimering:Bränslesystemets kompakta utformning äventyrar inte fartygets ursprungliga stabilitet och manövrerbarhet.
- Kollisionsskydd och vibrationstålighet:Bränsletankområdet är utrustat med kollisionsskydd och rörsystemet är konstruerat för vibrationstålighet.
- Flerskiktade säkerhetsbarriärer:I enlighet med CCS:s "regler för naturgasdrivna fartyg" är fartyget utrustat med flera säkerhetsåtgärder, inklusive gasläckagedetektering, ventilationslänk för maskinrummet, ett nödavstängningssystem (ESD) och skydd mot kväveinerting.
- Intelligent energieffektivitetshantering och landanslutning
Fartyget är utrustat med enSystem för energieffektivitetshantering för fartyg (SEEMS), som övervakar huvudmotorns driftsförhållanden, bränsleförbrukning, tankstatus och utsläppsdata i realtid, vilket ger optimala driftsrekommendationer till besättningen. Systemet stöder trådlös överföring av viktiga data tillbaka till ett landbaserat ledningscenter, vilket möjliggör digitaliserad energieffektivitetshantering för flottan och landbaserat tekniskt stöd.
Publiceringstid: 11 maj 2023
