Kärnsystem och tekniska funktioner

1. Storskalig landbaserad lagring och transport samt högeffektivt bunkringssystem

   Stationen är utrustad med stora vakuumisolerade LNG-lagringstankar och en matchande BOG-återvinnings- och återförvätskningsenhet, med storskalig bränslereserv och kontinuerlig försörjningskapacitet. Bunkringssystemet använder dränkbara pumpar med högt tryck och marina lastarmar med stort flöde, vilket uppnår en maximal bunkringshastighet på upp till 400 kubikmeter per timme. Detta möter de snabba tankningsbehoven hos stora containerfartyg och andra fartyg, vilket avsevärt minskar hamnens leveranstid.

2. Intelligent fartyg-strand-koordinering och precist mätsystem

   En IoT-baserad plattform för fartygsdrift på land etableras, som stöder fjärrbokning före ankomst, automatisk identifiering via elektronisk geofencing och initiering av bunkringsprocessen med ett klick. Bunkringsenheten är utrustad med massflödesmätare av custody-transfer-kvalitet och online-gaskromatografer, vilket möjliggör exakt mätning av bunkrad mängd och realtidsverifiering av bränslekvalitet. Data laddas upp i realtid till hamn-, sjöfarts- och kundhanteringssystem, vilket säkerställer fullständig transparens och spårbarhet i processen.

3. Flerdimensionell säkerhet och inneboende säkerhetsdesign

   Designen följer de högsta internationella standarderna för säkerhet vid bunkring av bränsle i hamnar och marint, vilket etablerar "tre försvarslinjer":

   • Inherent säkerhetslinje: Tankområdet har en fullständig inneslutningsdesign med redundanta processsystem och SIL2-certifierad kritisk utrustning.
   • Aktiv övervakningslinje: Använder fiberoptisk avkänning för läckage, drönarpatrullinspektion och intelligent videoanalys för beteendeövervakning.
   • Nödtelefon: Har ett säkerhetsinstrumenterat system (SIS) oberoende av styrsystemet, nödutlösningskopplingar (ERC) och en intelligent kopplingsmekanism med babords brandbekämpningssystem.
4. Multienergiförsörjning och smart energihantering

   Stationen integrerar ett system för användning av kall energi och ett landströmssystem. Den kalla energin som frigörs under återförgasning av LNG används för kylning av stationen eller närliggande kyllager, vilket möjliggör kaskadutnyttjande av energin. Samtidigt tillhandahåller den högspänningslandström till fartyg som ligger till kaj, vilket främjar "noll bränsleförbrukning, noll utsläpp" under hamnvistelser. En smart energihanteringsplattform utför realtidsberäkningar och visualisering av stationens energiförbrukning och koldioxidminskningsdata.