Kärnsystem och tekniska funktioner
- Högtillförlitligt marint kryogent bränslehanteringssystemSystemkärnan är en integrerad FGSS-modul, bestående av en vakuumisolerad LNG-bränsletank, kryogena dränkbara pumpar, dubbelredundanta förångare (av havsvatten/glykolhybridtyp), en gasvärmare och en högtrycksgasförsörjningsenhet. All utrustning är konstruerad för kompakthet och vibrationsdämpning i enlighet med fartygets maskinrumsutrymme och har typgodkännanden från stora klassificeringssällskap som DNV GL och ABS, vilket säkerställer stabil drift under långvariga, komplexa marina förhållanden.
- Intelligent gasförsörjningskontroll anpassad för dynamisk fartygsdriftFör att hantera fartygets operativa profil med frekventa lastförändringar och tipp-/rullningsrörelser använder systemet adaptiv tryck- och flödeskontrollteknik. Genom att övervaka huvudmotorns belastning och gasbehov i realtid justerar det intelligent pumpfrekvensen och förångarens uteffekt, vilket säkerställer att gastryck och temperatur förblir stabila inom inställda parametrar (tryckfluktuation ±0,2 bar, temperaturfluktuation ±3 °C). Detta garanterar effektiv och jämn motorförbränning under olika sjöförhållanden.
- Flerskikts redundant säkerhet och efterlevnad av klassificeringssällskapsdesignSystemet följer strikt IGF-koden och klassificeringssällskapets regler och etablerar en säkerhetsarkitektur i tre nivåer:
- Aktiv förebyggande: Bränsletankar utrustade med sekundär barriärläckagedetektering, dubbelväggiga röröverföringssystem; säkerhetszon och positivtrycksventilation.
- Processkontroll: Dubbla ventilarrangemang (SSV+VSV), läckagedetektering och automatisk isolering av gasledningar.
- Nödinsatser: Integrerat marint nödavstängningssystem, kopplat till hela fartyget med brand- och gasdetektering för säkerhetsavstängning på millisekundnivå.
- Intelligent övervaknings- och energieffektivitetshanteringsplattformUtrustad med ett centralt styrsystem av marin kvalitet och ett fjärrövervakningsgränssnitt. Systemet ger realtidsvisning av bränsleinventering, utrustningsstatus, gasförsörjningsparametrar och energiförbrukningsdata, vilket stöder feldiagnos och tidig varning. Data kan laddas upp via satellitkommunikation till ett landbaserat ledningscenter, vilket möjliggör digitaliserad bränslehantering av flottan och energieffektivitetsanalys, vilket hjälper redare att uppnå kostnadsminskningar, effektivitetsförbättringar och hantering av koldioxidavtryck.
Publiceringstid: 14 augusti 2025
