Kärnsystem och tekniska funktioner

1. Certifiering för ren LNG-framdrivning och CCS
   Fartyget använder en huvudmotor som drivs med ren LNG. Kraftsystemet och den övergripande fartygsdesignen följer striktRiktlinjeroch klarade CCS-plangranskning, konstruktionsbesiktning och provcertifiering i ett enda försök, vilket gav fartyget symboler som täcker gasdriven drivning och självlossningsfunktionalitet. Detta innebär att fartyget uppfyller de högsta branschstandarderna för inrikesfartyg vad gäller designsäkerhet, utrustningsval, systemintegration och konstruktionskvalitet.
2. Intelligent stabil gasförsörjning och teknik för nollutsläpp av gas
   Kärnsystemet för FGSS använder en adaptiv tryckreglering och en helt sluten bränslehanteringsdesign. Systemet kan exakt justera bränslegastillförseltrycket i realtid baserat på förändringar i huvudmotorns belastning, vilket säkerställer stabilitet i tillförseln. Genom integrerad teknik för återvinning och återförvätskning (eller återförsörjning) av bränslegas uppnås nästan noll utsläpp av kokgas under bränslelagring och användning, vilket förbättrar energianvändningen samtidigt som säkerhets- och miljöriskerna i samband med BOG-ventilation elimineras.
3. Energidesign anpassad för självlossande operationer
   Gasförsörjningssystemet, fartygets kraftverk och hydraulsystemet är anpassade för de betydande effektfluktuationerna under självlossningsoperationer och har styrsystem. Under intensiva lossningsoperationer prioriterar och säkerställer systemet automatiskt stabil gasförsörjning till huvud- och hjälpmotorerna, vilket förhindrar tryckfluktuationer eller avbrott i försörjningen orsakade av plötsliga belastningsförändringar. Detta garanterar kontinuitet och effektivitet i lossningsoperationerna och möjliggör intelligent energihantering för hela fartyget.
4. Hög tillförlitlig säkerhetskonfiguration och användarvänlig drift
   Systemdesignen implementerar inneboende säkerhetsprinciper, utrustad med flera säkerhetsspärrar (övertrycks-/undertrycksskydd, automatisk läckagedetektering, nödavstängning - ESD), och uppnår "one-touch"-drift och självdiagnostik av fel genom ett högintegrerat intelligent styrsystem. Dess modulära design och kärnkomponenter med lång livslängd minskar den dagliga underhållskomplexiteten och frekvensen avsevärt, vilket uppnår målen "säker och tillförlitlig drift, användarvänlig hantering och låga driftskostnader".