Nyligen utvecklades Kinas första gröna och intelligenta tre bulkbärare av tre gorgar "Lihang Yujian nr 1" tillsammans av Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (nedan kallad HQHP) i drift och slutfördes framgångsrikt sin jungfru.
"Lihang Yujian nr 1" är de tre första skeppshipet av fartyg som drivs av olje-gaselektrisk hybridkraft bland fartygen som passerar låsarna i de tre ravinerna i Yangtze-floden. Jämfört med de traditionella tre-skeppsfartygen med 130 fartyg har det en stark fördel. Under seglingen kan det intelligent byta till ett grönare kraftläge enligt seglingsstatus, vilket resulterar i lägre energiförbrukning och högre effektivitet. Vid start i vattnet driver huvudmotorn propellen, och samtidigt laddar generatoren litiumbatteriet; Under översvämningssäsongen driver huvudmotorn och elmotorn gemensamt propellen; Fartyglåset kan drivas genom elektrisk framdrivning för låghastighetsnavigering för att uppnå nollutsläpp. Det uppskattas att 80 ton bränsle kan sparas varje år, och koldioxidutsläppshastigheten kommer att sjunka med mer än 30%.
Ett av kraftsystemen i "Lihang Yujian nr 1" antar HQHP: s marina FGS, och kärnkomponenterna som LNG-lagringstankar, värmeväxlare och dubbelväggsrör är alla oberoende utvecklade och designade av HQHP.
LNG -värmeväxlingsmetoden i systemet antar direkt värmeväxling med flodvatten. Med tanke på de olika vattentemperaturerna under olika säsonger i Yangtze River -sektionen, antar värmeväxlaren en speciell strukturell design för effektiv värmeväxling och daglig rengöring och underhåll. Inom intervallet 30 ° C garanteras den kontinuerliga och stabila lufttillförselvolymen och lufttillförseltrycket inse systemets smidiga drift. Dessutom använder du också myr för att uppnå ett ekonomiskt driftsläge som minskar myrutsläppen och bättre hjälper fartyg att spara energi och minska utsläppen.
Inläggstid: jan-30-2023
