Klockan 9 på morgonen den 23 september seglade den LNG-drivna cementtankern "Jinjiang 1601" från Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, som byggdes av HQHP (300471), framgångsrikt från Chenglong Shipyard till Jiepai-vatten i de nedre delarna av Beijiangfloden, framgångsrikt avsluta sin jungfruresa.
"Jinjiang 1601" cementtanker gjorde sin jungfruresa i Beijiang
Cementtankern "Jinjiang 1601" har en last på 1 600 ton, en maxhastighet på inte mindre än 11 knop och ett marschintervall på 120 timmar. Det är för närvarande en ny generation cementtankfartyg som använder förseglad tank LNG ren energikraft som en demonstration i Kina. Fartyget använder HQHP:s LNG-gasförsörjningsteknik och FGSS och använder ett slutet internt cirkulerande vattensystem, som är effektivt, säkert och stabilt i drift. Det kan minska tiden för rengöring och underhåll av fartygets vattenbadsvärmeväxlare och har en god utsläppsreducerande effekt. Det byggs in i ett demonstrationsfartyg med den mest mogna tekniken, den mest stabila driften och den mest ekonomiska energiförbrukningen i Pearl River Basin.
Som det tidigaste företaget som är engagerat i FoU och tillverkning av marina LNG-tankningssystem och FGSS i Kina, har HQHP avancerad förmåga inom LNG-stationskonstruktion och marin FGSS modulär design och tillverkning. Inom marin FGSS är det det första företaget i branschen att erhålla den övergripande systemtypcertifieringen av China Classification Society. HQHP har deltagit i flera demonstrationsprojekt på världsnivå och nationell nivå och tillhandahållit hundratals uppsättningar av marin LNG FGSS för nationella nyckelprojekt som att gröna Pärlfloden och förgasa Yangtzefloden, och aktivt främja utvecklingen av grön sjöfart.
I framtiden kommer HQHP att fortsätta att utveckla sin FoU- och tillverkningskapacitet för LNG-marin, bidra till utvecklingen av Kinas gröna sjöfart och bidra till att nå målet om "dubbelt kol".
Posttid: Jan-05-2023
