Vad är en LNG-tankstation?

I takt med att koldioxidsnåla utsläpp gradvis främjas söker länder runt om i världen också efter bättre energikällor för att ersätta bensin inom transportsektorn. Huvudkomponenten i flytande naturgas (LNG) är metan, den naturgas vi använder i våra dagliga liv. Det är i huvudsak en gas. Under normalt tryck kyls naturgasen till minus 162 grader Celsius för att underlätta transport och lagring, och omvandlas från gasformigt till flytande tillstånd. Vid denna tidpunkt är volymen flytande naturgas ungefär 1/625 av volymen gasformig naturgas av samma massa. Så, vad är en LNG-tankstation? Den här nyheten kommer att utforska dess funktionsprincip, påfyllningsegenskaper och den viktiga roll den spelar i den nuvarande energiomvandlingsvågen.

Vad är en LNG-tankstation?
Detta är en specialutrustning avsedd för lagring och tankning av LNG. Den tillhandahåller huvudsakligen LNG-bränsle för långväga lastbilar, bussar, tunga lastbilar eller fartyg. Till skillnad från konventionella bensin- och dieselstationer kondenserar dessa stationer den extremt kalla (-162 ℃) naturgasen till flytande tillstånd, vilket gör den enklare att lagra och transportera.

Lagring: LNG transporteras genom kryogena tankar och lagras i vakuumtankar i LNG-tankstationer för att bibehålla sina fysikaliska egenskaper vid låg temperatur och flytande tillstånd.

Tankning: Använd vid behov LNG-pumpen för att överföra LNG från lagringstanken till tankningsmaskinen. Tankningspersonalen ansluter tankningsmaskinens munstycke till fordonets LNG-lagringstank. Flödesmätaren inuti tankningsmaskinen börjar mäta och LNG börjar tankas under tryck.

Vilka är huvudkomponenterna i en LNG-tankstation?
Lågtemperaturvakuumtank: En isolerad vakuumtank med dubbla lager, som kan minska värmeöverföringen och bibehålla lagringstemperaturen för LNG.

Förångare: En anordning som omvandlar flytande LNG till gasformig CNG (återförgasning). Den används huvudsakligen för att uppfylla tryckkraven på platsen eller för att reglera trycket i lagringstankar.

Dispenser: Utrustad med ett intelligent användargränssnitt är den internt utrustad med slangar, påfyllningsmunstycken, flödesmätare och andra komponenter speciellt utformade för lågtemperatur-LNG.

Styrsystem: Det kommer att utrustas med ett intelligent, säkert och integrerat hanteringssystem för att övervaka tryck och temperatur på olika utrustningar på platsen, samt statusen för LNG-lagret.

Vilka är skillnaderna mellan LNG-tankstationer (flytande naturgas) och CNG-tankstationer (komprimerad naturgas)?
Flytande naturgas (LNG): Den lagras i flytande form vid en temperatur på minus 162 grader Celsius. Tack vare sitt flytande tillstånd tar den mindre plats och kan fyllas på tankar på tunga lastbilar och godstransporter, vilket möjliggör längre sträckor. Dessa egenskaper gör den till det föredragna valet för långdistansbussar och tunga lastbilar.

Komprimerad naturgas (CNG): Lagras i högtrycksgasform. Eftersom det är gas upptar den en större volym och kräver vanligtvis större gasflaskor ombord eller tätare påfyllning, vilket gör den lämplig för kortdistansfordon som stadsbussar, privatbilar etc.

Vilka är fördelarna med att använda flytande naturgas (LNG)?
Ur ett miljöperspektiv är LNG mer miljövänligt än bensin. Även om LNG-fordon har en hög initial inköpskostnad, vilket kräver dyra kryogena lagringstankar och specialmotorer, är deras bränslekostnader relativt låga. Däremot har bensindrivna fordon, även om de är överkomliga, högre bränslekostnader och påverkas av fluktuationer i internationella oljepriser. Ur ekonomisk synvinkel har LNG större utvecklingspotential.

Är tankstationen för flytande naturgas säker?
Visst. Varje land har motsvarande konstruktionsstandarder för tankstationer för flytande naturgas, och de relevanta byggenheterna måste följa strikta standarder för konstruktion och drift. LNG i sig kommer inte att explodera. Även om det skulle uppstå ett LNG-läckage kommer det snabbt att försvinna ut i atmosfären och kommer inte att ansamlas på marken och orsaka en explosion. Samtidigt kommer tankstationen också att använda flera säkerhetsanordningar, som systematiskt kan upptäcka om det finns ett läckage eller utrustningsfel.